Test VW Multivan 2.0 BiTDI 4 MOTION DSG Edition 25

Multivan powstał na bazie najpopularniejszego użytkowego modelu Volkswagena – Transportera. Specjalna wersja Edition 25 zaprezentowana została 4 lata temu z okazji 25-lecia obecności Multivana na rynku. Ten wszechstronny pojazd oferuje 7 komfortowych miejsc, przestrzeń bagażową o maksymalnej kubaturze 4300 litrów oraz napęd na cztery koła i w zależności od potrzeb może pełnić rolę rodzinnego vana, samochodu dostawczego, a nawet SUV’a.

Wygląd zewnętrzny Pomimo tego, że bryła nadwozia Volkswagena przypomina prostopadłościan na kołach, nie można odmówić mu atrakcyjnego designu zewnętrznego. Połączenie białego lakieru z kontrastowymi czarnymi 18 - calowymi obręczami kół, czarnym dachem, ozdobnymi naklejkami, przyciemnianymi szybami tylnymi czy wreszcie obniżonym zawieszeniem nadaje mu dynamicznego, sportowego wręcz wyglądu. LEDowe światła dzienne, reflektory biksenonowe, chromowane elementy ozdobne i oznaczenie 4MOTION na pokrywie bagażnika dodatkowo podkreślają fakt, że nie mamy do czynienia z budżetową wersją Transportera. Efektowne nadwozie o wymiarach – długość 4892 mm, szerokość – 1904 mm, wysokość – 1970 mm kryje nieszablonową kabinę.

Wnętrze pojazdu

Wnętrze Volkswagena zaskakuje wielofunkcyjnością. Trzy rzędy siedzeń, opcjonalny stolik i pakiet „Dobranoc” dają użytkownikom możliwość dowolnej konfiguracji wnętrza. Na czterech kapitańskich fotelach i trzyosobowej kanapie bez problemu przewieziemy 7 dorosłych osób. Dzięki wielofunkcyjnemu stolikowi i obrotowym fotelom w drugim rzędzie możemy zmienić niemieckie kombi w komfortowe biuro lub wygodną jadalnię podczas przerwy w podróży. Możliwość rozłożenia tylnej kanapy i foteli w drugim rzędzie w połączeniu z zasłonkami szyb tylnych pozwoli nam zaoszczędzić na hotelu i spędzić noc w Multivanie. Natomiast funkcja demontażu drugiego i trzeciego rzędu siedzisk zmienia rodzinnego vana w pojemny furgon. Maksymalna kubatura przestrzeni ładunkowej wynosi 4300 litrów – to więcej niż siedmiokrotność pojemności bagażnika nowego Passata kombi. Dodatkowym atutem Multivana jest mnogość praktycznych schowków, półeczek i szuflad ułatwiających codzienne użytkowanie pojazdu.

W parze z funkcjonalnością wnętrza idzie bogate wyposażenie Volkswagena. Do dyspozycji użytkowników oddano podgrzewane fotele przednie, trzystrefową klimatyzację, dobrej jakości system audio, nawigację, zestaw głośnomówiący, wielofunkcyjną kierownicę czy tapicerkę łączącą skórę z alcantarą.

Silnik i właściwości jezdne

Konsekwencją dużego nadwozia i przestronnej kabiny z bogatym wyposażeniem jest wysoka masa Multivana wynosząca w zależności od konfiguracji od 2284 do 2625 kg. Aby zapewnić optymalną dynamikę 2.5-tonowemu Volkswagenowi w testowym egzemplarzu zastosowano duet składający się z 180-konnego silnika wysokoprężnego współpracującego z 7-stopniową automatyczną przekładnią DSG. Jednostka Bi Turbo generująca maksymalny moment obrotowy 400 Nm w połączeniu z dwusprzęgłową skrzynią pozwalają na rozpędzenie niemieckiego vana do pierwszych 100 km/h w 12,1 sekundy i osiągnięcie prędkości maksymalnej 188 km/h. Wartości te są więcej niż wystarczające i w codziennej eksploatacji nie odczuwamy braku mocy ani momentu obrotowego. Dzięki obniżonemu i utwardzonemu zawieszeniu nadwozie Multivana nie przechyla się nadmiernie w szybko pokonywanych zakrętach, a promień skrętu wynoszący 11.9 metra (tylko 1 metr więcej niż w VW Golfie) sprawia, że jazda dużym Volkswagenem nie sprawia problemów nawet w ciasnych, miejskich uliczkach. Podczas parkowania z pomocą przychodzą przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamera cofania, a po zjechaniu z utwardzonych szlaków nieoceniony okazuje się napęd 4MOTION. Po każdych 100 kilometrach przejechanych Multivanem w 80-litrowym zbiorniku paliwa ubywa 10 litrów oleju napędowego. Poza aglomeracją miejską zapotrzebowanie na paliwo zmniejsza się o ok. 1.5 litra na każde 100 kilometrów. Na trasach szybkiego ruchu do prędkości 120 km/h w kabinie panuje względna cisza i nie musimy znacznie podnosić głosu, aby kontynuować rozmowę, jednak powyżej tej wartości daje o sobie znać duże nadwozie i ze względu na znaczny wzrost hałasu jazda robi się mniej komfortowa.

Podsumowanie

Multivan Edition 25 oferowany jest z jednostkami benzynowymi i wysokoprężnymi o mocach od 102 do 204 KM, które w zależności od wersji współpracują z piecio lub sześciobiegową skrzynią manualną. Za dopłatą możemy doposażyć Volkswagena w 7-stopniową przekładnię automatyczną, napęd 4MOTION oraz liczne opcje m.in. z zakresu bezpieczeństwa, funkcjonalności czy komfortu. Podstawowa wersja Multivana w wariancie Edition 25 kosztuje 143 tys. zł, zakup modelu w testowej konfiguracji to wydatek 303 tys. zł.

Dane techniczne Silnik – wysokoprężny - Pojemność skokowa – 1968 cm3 - Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) – 132 (180) przy 4000 - Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) – 400 przy 1500 - 2000 Pojemność zbiornika paliwa: 80l

Wymiary - Długość (mm) – 4892 - Wysokość (mm) – 1970 - Szerokość bez lusterek (mm) –1904

Napęd - 4MOTION

Układ kierowniczy - ze wspomaganiem

Koła i opony - Wymiary opon standardowych – 255/45 R18 - Obręcze kół – 18” (aluminiowe)

Masa(kg) - Masa własna pojazdu gotowego do jazdy – od 2284 do 2625 kg - Dopuszczalna masa całkowita pojazdu – 3080

Pojemność bagażnika: max 4300 l

Kompletacja wyposażenia standardowego i opcjonalnego: • ABS/EDS/ASR/ESP • Alarm antywłamaniowy • Blokada tylnego mechanizmu różnicowego, manualna • Centralny zamek sterowany pilotem • Chlapacze • Chromowana listwa osłony wlotu powietrza do chłodnicy • Cyfrowy system nagłaśniający DYNAUDIO • Cztery rolety przeciwsłoneczne na bocznych oknach • Czujniki parkowania w przednim i tylnym zderzaku oraz asystent parkowania (kamera) • Drzwi przesuwne po lewej stronie ze wspomaganiem domykania • Drzwi przesuwne z lewej strony • Dwa pojedyncze fotele obrotowe w II rzędzie siedzeń • Dwa pojedyncze fotele w kabinie kierowcy z regulacją wysokości, podparciem odcinka lędźwiowego i podłokietnikami • Dwie listwy w podsufitce przestrzeni pasażerskiej z lampkami oświetlenia wewnętrznego i lampkami do czytania • Hak holowniczy zdejmowany ze stabilizacja przyczepy • Immobiliser • Kierownica i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą • Kierownica wielofunkcyjna, umożliwiająca obsługę radia i telefonu komórkowego • Klapa tylna z oknem (ogrzewanym) i wycieraczką • Klimatyzacja trzystrefowa Climatronic z elektroniczną regulacją • Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i ogrzewane • Nawigacja satelitarna RNS 510 z DAB • Obręcze kół ze stopu metali lekkich 18" AZEV "R" (czarne) dla EDITION 25 • Obudowy lusterek zewnętrznych oraz klamki drzwi i uchwyt tylnej klapy w kolorze nadwozia • Ogrzewanie foteli kierowcy i pasażera • Okna w przestrzeni pasażerskiej po lewej stronie: przesuwne (II rząd) i stałe (III rząd) • Okna w przestrzeni pasażerskiej po prawej stronie przesuwne (II rząd) i stałe (III rząd) • Oświetlenie stopni wejściowych z listwą ozdobną MULTIVAN • Otwieranie tylnej klapy za pomocą pilota lub przycisku wewnątrz • Pakiet "dobranoc": zasłony szyb, pokrowiec na 3-os siedzenie, szuflady, pojemnik na śmieci • Pakiet "Edition 25" • Pakiet BlueMotion Technology • Pakiet szyb przyciemnianych z izolacją akustyczną • Poduszki powietrzne: przednie, boczne, kurtyny • Przygotowanie do telefonu komórkowego Premium • Reflektory bixenonowe ze światłami do jazdy dziennej LED • Stolik środkowy, wielofunkcyjny • Stopień wejściowy z oświetleniem i oznaczeniem Multivan • System komunikacji wewnętrznej • Szyny na dachu do mocowania bagażnika • Śruby zabezpieczające dla obręczy aluminiowych • Tapicerka siedzeń Skóra/Alcantara • Trzyosobowe siedzenie ze składanym oparciem, trzema zintegrowanymi pasami bezpieczeństwa i mocowaniami Isofix przy zewnętrznych fotelach w III rzędzie • Wspomaganie ruszania pod górę • Wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości (servotronic) • Wyświetlacz wielofunkcyjny Premium • Zabezpieczenie drzwi i klapy przed otwarciem przez dzieci • Zagłówki z regulacją wysokości i pochylenia • Zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia

Tekst i zdjęcia: Dariusz Wołoszka – Info-Ekspert.

(Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrzeżone)