Test Citroen C3 1.2 PureTech Feel

Citroen C3 debiutował na rynku 15 lat temu. Dwie pierwsze generacje modelu znalazły ponad 3,5 miliona nabywców na całym świecie. W ubiegłym roku do salonów trafiła trzecia odsłona francuskiego modelu, która w ciągu pierwszych sześciu miesięcy przekonała do siebie ponad 100 000 klientów. C3 to bardzo ważny model dla marki sygnowanej szewronem, stanowi on prawie 20% całkowitej sprzedaży Citroena w Europie, a w Polsce jest obecnie najpopularniejszym modelem w gamie producenta.

Wygląd zewnętrzny Design zewnętrzny miejskiego Citroena zdecydowanie wyróżnia się na tle konkurentów w segmencie. Odważny i niebanalny wygląd jest kontynuacją trendu stylistycznego zapoczątkowanego przez modele C4 Picasso i C4 Cactus. Znajdziemy więc tutaj nietypowy układ świateł przednich oraz designerskie, osłony drzwi - Airbump. Najwyżej na styku maski i zderzaka osadzone zostały wąskie LED-owe światła dzienne, poniżej znalazły się światła mijania i drogowe, a na samym dole reflektory przeciwmgielne. Niebanalny pomysł, który wygląda dobrze zarówno w rodzinnym minivanie – C4 Picasso, kompaktowym Cactusie i miejskim C3. Z kolei opcjonalne (1240 zł) Airbumpy nie tylko wyglądają rewelacyjnie, ale również chronią drzwi przed uszkodzeniami o które nie trudno podczas miejskiej eksploatacji. W profilu zwracają uwagę czarne osłony nadkoli, listwy chroniące progi oraz dolne nakładki zderzaków, które mogą kojarzyć się z segmentem crossoverów. Tył zwieńczony został niewielkim spoilerem oraz owalnymi reflektorami. Dodatkowym atutem Citroena jest możliwość personalizacji wyglądu zewnętrznego. Do wyboru mamy dziewięć kolorów lakieru, które możemy połączyć z jednym z trzech kolorów dachu. Barwa dachu definiuje kolor obramowań świateł przeciwmgielnych, obudowy lusterek i elementu graficznego na Airbumpach. Wnętrze pojazdu W kabinie dominuje stylowy minimalizm. W dużej mierze to zasługa trzech dostępnych opcjonalnie pakietów wykończenia wnętrza: Metropolitan Grey (1500 zł), Urban Red (1500 zł) i Hype Colorado (2300 zł), które określają wygląd deski rozdzielczej, kierownicy, rodzaj tapicerki czy wykończenie boczków drzwi. Trafnie dobrana kolorystyka wnętrza i ciekawe detale takie jak uchwyty na drzwiach inspirowane torbami podróżnymi, niebanalne kratki nawiewu powietrza czy przetłoczenia na drzwiach sprawiają, że całość prezentuje się bardzo dobrze i tworzy spójne, ciekawe wnętrze. Główne miejsce na konsoli centralnej zajmuje 7-calowy ekran na którym wyświetlane są informacje m.in. z systemu audio, sparowanego telefonu, nawigacji, komputera pokładowego oraz klimatyzacji. Sterowanie klimatyzacją byłoby prostsze i bardziej intuicyjne gdyby zastosowano tradycyjne pokrętła. Z drugiej jednak strony takie rozwiązanie pozwoliło ograniczyć do minimum ilość przycisków na konsoli centralnej. Pod ekranem znalazło się tylko pokrętło regulacji głośności, przyciski ogrzewania szyby przedniej i tylnej, świateł awaryjnych oraz centralnego zamka. W C3 inaczej niż w C4 Picasso i Cactusie zrezygnowano z cyfrowych zegarów i powrócono do analogowych wskaźników prędkości, obrotów, poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego. Ta zmiana wpłynęła korzystnie, na czytelność tych informacji i wygląd samej deski rozdzielczej. Ciekawym rozwiązaniem o którym warto wspomnieć jest również sygnowana przez Citroena kamera ConnectedCAM. Wideorejestrator kosztujący 2500 zł posiada kąt widzenia 120 stopni i pamięć wewnętrzną 16 GB. W dobie rosnącej popularności kamer samochodowych może być to opcja, która spotka się z zainteresowaniem klientów. Jej dodatkowym atutem jest również to, że jest estetycznie wbudowana w obudowę lusterka, nie ogranicza widoczności kierowcy i nie wymaga podłączenia dodatkowego kabla zasilania. W kabinie C3 mogą wygodnie podróżować 4 dorosłe osoby. Fotele są obszerne, ale zdecydowanie brakuje im wyprofilowania. Sprawdzają się podczas spokojnej, miejskiej eksploatacji ale już np. na szybciej pokonywanych zakrętach daje o sobie znać brak jakiegokolwiek podparcia bocznego. Za asymetrycznie dzielonym oparciem tylnej kanapy wygospodarowano bagażnik o pojemności 300 litrów. Po złożeniu oparć kubatura przestrzeni bagażowej wzrasta ponad trzykrotnie do 922 litrów. Transport mniejszych rzeczy ułatwią nam obszerne schowki w drzwiach, na konsoli centralnej lub przepastny schowek przed fotelem pasażera. Silnik i właściwości jezdne Pod maską miejskiego hatchbacka pracuje trzycylindrowy silnik o mocy 110 KM i momencie obrotowym 205 Nm. Wartości te pozwalają na rozpędzenie ważącego 1125 kg pojazdu do 100km/h w czasie 10,4 sekundy i osiągniecie prędkości maksymalnej 188km/h. Osiągi te są wystarczające do sprawnego poruszania się, jednak dźwięk silnika nie jest zbyt przyjemny, a podczas jazdy na autostradzie brakuje 6 biegu, który ograniczyłby hałas w kabinie i zmniejszył zużycie paliwa. Minusem jest również bardzo duży skok dźwigni zmiany biegów. W codziennej eksploatacji Citroen potrzebuje ok. 7 litrów paliwa na każde 100 km w mieście i ok. 5,5 litra w trasie. Zawieszenie zostało zestrojone z naciskiem na maksymalny komfort i dobrze wybiera wszelkie niedoskonałości nawierzchni. Podsumowanie Ceny Citroena zaczynają się już od 39 900 zł. W ofercie znajdziemy trzy silniki benzynowe o mocach 68 KM, 82 KM i 110 KM oraz dwa diesle generujące 75 lub 100 KM. Standardowo jednostki napędowe współpracują z 5-stopniową manualną skrzynią biegów, którą w najmocniejszej wersji silnika benzynowego za dopłatą 5600 zł możemy zamienić na 6-stopniowy automat. Do wyboru są trzy warianty wyposażenia: Live, Feel i Shine. W podstawowej wersji na liście wyposażenia standardowego znajdziemy m.in.: szyby przednie regulowane elektrycznie, 6 poduszek powietrznych, fotel kierowcy z regulacją wysokości, czy tempomat. Optymalnym wyborem wydaje się więc kolejny poziom wyposażenia Feel w którym dodatkowo znajdziemy spodziewane w tym segmencie pojazdów: klimatyzację, radio z bluetooth, sterowane elektrycznie lusterka czy światła dzienne LED. Dane techniczne: Silnik – benzynowy - Pojemność skokowa – 1199 cm3 - Maksymalna moc kW (KM) przy (obr./min) – 81 (110) przy 5500 - Maksymalny moment obrotowy Nm przy (obr./min) – 205 przy 1500 Pojemność zbiornika paliwa: 45 litrów Wymiary - Długość (mm) – 3996 - Wysokość (mm) – 1474 - Szerokość (mm) –1749 - Szerokość lusterkami (mm) - 2007 - Rozstaw osi (mm) – 2540 Napęd - na koła przednie Układ kierowniczy - ze wspomaganiem Koła i opony - Wymiary opon standardowych – 195/65 - Standardowe obręcze kół – 15” (stalowe) Masa(kg) - Masa własna pojazdu gotowego do jazdy – 1125 - Dopuszczalna masa całkowita pojazdu – 1600 Pojemność bagażnika: 300 l Kompletacja wyposażenia Testowany samochód to wersja wyposażenia Feel. Pojazd w tej wersji standardowo wyposażony jest między innymi w: • ABS REF AFU • AFIL sygnał dźwiękowy + alert na desce rozdzielczej / Rozpoznawanie znaków prędkości + zatwierdzanie w tempomacie • Airbag czołowy kierowcy • Airbag czołowy pasażera odłączany • Airbagi boczne z przodu + Airbagi kurtynowe z przodu i z tyłu • Alarm niezamierzonego przekroczenia linii • Asystent ruszania na wzniesieniach • Automatycznie włączanie świateł awaryjnych przy nagłym hamowaniu • Coffee brake Alert • Dźwignia hamulca postojowego pokryta tworzywem z chromowanym przyciskiem • Dźwignia zmiany biegów z tworzywa, mieszek ze skaju • ESP bez możliwości odłączania • Fotel kierowcy regulowany na wysokość • Gniazdo 12V • Kanapa tylna dzielona 2/3 - 1/3 • Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach • Kierownica z dekorami Chrome satin i sterowaniem radia • Klamki drzwi lakierowane w kolorze nadwozia • Klimatyzacja manualna • Koła stalowe 15'' + kołpaki ARROW - 195/65 R15 T • Komputer pokładowy • Kontrola ciśnienia w ogumieniu • Kontrolka zapięcia pasów • Lampy tylne 3D • Listwy chromowane z przodu, kontur świateł dziennych • Lokalizacja samochodu - włączanie świateł mijania (trzeci przycisk na pilocie) • Lusterka boczne sterowane elektrycznie • Mocowania ISOFIX z przodu • Obicia drzwi przednich z tworzywa • Oświetlenie wnętrza z przodu LED, progresywne • Schowek pod ekranem 7'' • Szyby barwione • Szyby przednie sterowane elektrycznie • Światła dzienne DRL LED • Tempomat z ogranicznikiem prędkości • Wskaźnik temperatury zewnętrzne • Wspomaganie kierownicy • Zabezpieczenie mechaniczne przed otwarciem drzwi tylnych przez dzieci • Zderzaki w kolorze nadwozia • Zestaw naprawczy Wyposażenie dodatkowe: • Citroën Connect NAVi 3D na ekranie dotykowym 7’’ z funkcją Mirror Screen, nawigacja typu NAC z 6 głośnikami, Mirror Screen, bluetooth, USb i mini-Jack • ConnectedCAM Citroën™ • Czujniki parkowania z tyłu • Lakier Almond Green • Pakiet Widoczność (Automatyczne włączanie wycieraczek, Automatyczne włączanie świateł mijania (czujnik zmierzchowy), Oświetlenie towarzyszące "follow home", Reflektory przeciwmgłowe, Lusterka zewnętrzne ogrzewane, Lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne • Reflektory przeciwmgielne • Siedzenia przednie podgrzewane • Szyby rz.II i tylna dodatkowo przyciemniane • Tapicerka Metropolitan Grey (Pokrycia foteli materiałowe "collection" z kieszeniami w oparciach, Panele drzwi z pokryciem tekstylnym z uchwytami typu "walizkowego", Dekory chromowane: deska rozdzielcza, nawiewy, dźwignia zmiany biegów, Kierownica, pokryta skórą dekory Noir brillant i chrome satin, Dekory nawiewów powietrza, Szyby tylne sterowane elektrycznie Tekst i zdjęcia: Dariusz Wołoszka – Info-Ekspert (Wszelkie prawa do publikacji bez zgody firmy Info-Ekspert zastrzeżone)